Hvad er testmetoderne for udstødningskatalysatorer?

Visuel inspektion:Tjek udstødningskatalysatoren for skader og overophedning under kørsel. Efter at have løftet køretøjet, skal du inspicere katalysatorens overflade for buler. Tydelige buler og ridser indikerer potentiel skade på katalysatorholderen. Hold øje med katalysatorhuset for alvorlige misfarvningspletter eller svage blålige -lilla mærker. Tjek for meget mærkbare mørkegrå pletter i midten af ​​katalysatorens beskyttelsesdæksel; disse indikerer, at katalysatoren er blevet overophedet, og yderligere inspektion er påkrævet.

Modtrykstest:Bor et hul på et passende sted på udstødningsrøret foran på udstødningskatalysatoren, og tilslut en trykmåler. Start motoren og mål udstødningsmodtrykket ved tomgang og 2500 o/min. Hvis udstødningsmodtrykket ikke overstiger motorens specificerede grænse, er katalysatorholderen ikke blokeret.

Vakuum test:Tilslut en vakuummåler til indsugningsmanifolden, start motoren, og øg gradvist dens hastighed fra tomgang til 2500 rpm. Observer ændringerne i vakuummåleren. Hvis vakuumniveauet falder på dette tidspunkt, skal motorens omdrejningstal holdes på 2500 o/min. Hvis aflæsningen af ​​vakuumniveauet falder betydeligt derefter, indikerer det, at udstødningskatalysatoren er blokeret.